Nous avons déjà eu des articles de blog généralistes… Mais j’aimerais aussi avoir quelques réactions à des questions techniques. Un exemple parmi tant d’autres est la question de savoir pourquoi l’huile de trempe est très rarement filtrée dans les durcisseurs allemands.
Quatre raisons pour lesquelles cela devrait être reconsidéré :
1. De meilleurs résultats de trempe
Avec du pétrole propre, vous pouvez vous dissuader plus rapidement et mieux qu’avec une dalle de pétrole, qui rappelle souvent les débarquements de résidus de pétrole déversés sur les côtes des mers. Manque seulement après la triste image du plumage d’oiseau collant…. Ce n’est peut-être pas une mauvaise idée de mettre un autocollant approprié sur chaque fournaise qui ne supporte pas l’huile de trempe filtrée …
Avantage de l’huile propre : Vous n’avez pas besoin de calculer le résultat, de le présenter avec du PP ou similaire, car …
Vous pouvez le VOIR, instantanément !!!
2. Seul l’argent comptant est vrai
Dois-je faire d’autres calculs si la durée de vie de l’huile de trempe double ?
Les acheteurs marchandent jusqu’au sang car le fournisseur A est 10 € moins cher que le fournisseur B pour une pale de ventilateur.
Dans le cas de l’huile de trempe, la durée de vie pourrait être plus que doublée si des systèmes de filtrage appropriés étaient installés, mais l’huile souillée est souvent acceptée sans même penser aux économies potentielles.
Dans toutes les négociations sur les systèmes de production, le « retour sur investissement » est une question clé dans tous les achats. L’achat d’un système de filtrage est rentabilisé en un rien de temps, et pourtant les systèmes de filtrage ne sont même pas pris en compte dans de nombreux systèmes de notre industrie.
3. Protection des systèmes, pompes, etc.
Je suis toujours étonné de voir que les huiles relativement chères sont utilisées « à mort » jusqu’à ce que le carter d’huile soit presque incrusté de résidus.
Dans un véhicule, il va sans dire qu’il existe des filtres pour éloigner les particules de saleté des assemblages importants afin d’atteindre la durée de vie la plus longue possible pour le moteur, par exemple. Et avec la voiture (sauf pour M. Vettel & Co.) même pas d’argent ne se fait …
Cela va sans dire avec les huiles moteur et pour engrenages, mais pas avec les huiles de trempe.
Question à vous : Est-ce que la pompe à huile aime ça ? Est-ce que ça va durer plus longtemps ?
Non seulement la durée de vie de la pompe à huile est prolongée, mais le système de lavage est également épargné, car c’est là que se termine tout le Schmonz. Que se passe-t-il si le composant lavé a également l’air d’avoir été aspergé d’ancienne graisse de fritte ?
On pense à des additifs détergents encore plus agressifs (et plus chers…)… absurde ! Voir rubrique « Uniquement en espèces… »
Cela conduit alors inévitablement (même si vous ne pouvez plus l’entendre …) au prochain avantage
4. Respectueux de l’environnement
Tout le monde sait que la vieille huile est mieux centrée dans un sac filtre que
- Sur le composant,
- Dans le bac de trempe
- Dans la pompe
- Dans le lavage auto
- Dans les égouts
La collecte des huiles usées et leur élimination professionnelle est une protection active de l’environnement !
Maintenant, l’autocollant revient en jeu…
Les réponses sont simples, mais malheureusement personne dans les entreprises ne pose ces questions.
Lors de l’achat de nouveaux systèmes, le système de filtre est la première position de revêtement.
La trempe est un processus central du traitement thermique.
Pourquoi donc? Ce sujet est-il abordé dans les entreprises ? Écoutons ce qui s’y oppose ! Avez-vous eu des expériences similaires?
J’attends vos contributions avec impatience !
Passez une semaine chargée
Roland Caminades
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